Fulles de carbur de tungstè
Amb una selecció òptima de grau, les fulles de carbur de tungstè de la mida del submicró es poden afilar fins a una vora de la navalla sense que la britonesa inherent sigui freqüentment associada al carbur convencional. Tot i que no és tan resistent als xocs, el carbur és extremadament resistent al desgast, amb duresa equivalent a RC 75-80. Es pot esperar una vida de fulla d'almenys 50 vegades els acers de fulla convencionals si s'eviten i s'eviten el trencament.
De la mateixa manera que en el cas de la selecció d’acer, l’elecció del grau òptim de carbur de tungstè (WC) és un procés complex que implica opcions compromeses entre la resistència al desgast i la resistència a la duresa/xoc. El carbur de tungstè cimentat es fa mitjançant la sinterització (a alta temperatura) una combinació de pols de carbur de tungstè amb cobalt en pols (CO), un metall dúctil que serveix de "aglutinant" per a les partícules de carbur de tungstè extremadament dures. La calor del procés de sinterització no implica una reacció dels 2 constituents, sinó que fa que el cobalt arribi a un estat gairebé líquid i es converteixi en una matriu de cola encapsulant per a les partícules de WC (que no estan afectades per la calor). Dos paràmetres, és a dir, la relació de cobalt a WC i la mida de la partícula WC, controlen significativament les propietats del material massiu de la peça de "carbur de tungstè cementat".
Especificar una gran mida de partícula del WC i un percentatge elevat de cobalt produirà una part resistent a les xocs (i una gran força d’impacte). Com més fina sigui la mida del gra WC (per tant, més superfície del WC s’ha de recobrir amb cobalt) i menys cobalt s’utilitza, més dura i més resistent al desgast serà la part resultant. Per obtenir el millor rendiment del carbur com a material de la fulla, és important evitar les fallades prematurs de la vora causades per la xifra o el trencament, alhora que assegureu una resistència òptima del desgast.
Com a matèria pràctica, la producció de vores de tall extremadament afilat i agudes estableixen que s’utilitzi un carbur de gra fi en aplicacions de fulla (per tal d’evitar els grans i les vores rugoses). Tenint en compte l’ús de carbur que té una mida mitjana de gra d’1 micron o menys, el rendiment de la fulla de carbur; Per tant, es influeix en gran mesura pel % de cobalt i la geometria de la vora especificada. Les aplicacions de tall que impliquen càrregues de xoc moderades a altes es tracten millor especificant un 12-15 per cent de geometria de cobalt i vora amb un angle de vora inclòs d’uns 40º. Les aplicacions que impliquen càrregues més lleugeres i situen una prima a la vida de la fulla llarga són bons candidats a carbur que conté un 6-9 per cent de cobalt i que té un angle de vora inclòs en un rang de 30-35º.
Huaxin Carbide està disposat a ajudar -vos a assolir l’equilibri òptim de propietats que us permetran obtenir el màxim rendiment de les fulles de carbur.
Huaxin Carbide ofereix una selecció de fulles de tall d'afaitar de carbur
Posada a l’hora: 18 de març-2022
